FIAT LANÇA PUNTO ESSENCE COM CÂMBIO DUALOGIC

Mais um modelo da linha Fiat recebe o câmbio Dualogic, que já equipa vários modelos da marca.

A versão Essence do Punto vem equipada com o motor E.Torq 1.6 16V, e trás de série ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com os sistemas one touch e antiesmagamento, travas elétricas, volante com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo, faróis de neblina e alertas de limite de velocidade e manutenção programada. Agora essa mesma versão com o câmbio Dualogic, acrescenta novos itens: retrovisores externos elétricos, chave tipo canivete com comando de abertura/fechadura de vidros e portas e piloto automático, custando R$47.350,00.

Os opcionais são sensor de estacionamento, som com MP3 integrado ao painel com RDS e Blue&Me™, spoiler na tampa do porta-malas e rodas de liga leve 16".

ESCRITO POR: LBP

CIVIC SI DEIXARÁ DE SER FABRICADO EM 2011

A versão apimentada do sedan de sucesso da Honda, o Civic Si, deixará o mercado em 2011, pois suas baixas vendas não compensam o investimento da marca neste modelo. O esportivo custa R$103.650,00.

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FORD DISPONIBILIZA MOTOR 1.6 PARA O FOCUS SEDAN

A Ford já dispõe de outra opção de motorização para o Focus Sedan. Além do motor 2.0 Duratec flex, o novo 1.6 Sigma flex, que gera 115 cv com alcool e 109 cv a gasolina, também pode equipar o Focus Sedan nas versões GL, de entrada, e GLX, intermediária.

A versão GL trás como itens de série ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, airbag duplo, rodas de liga leve 16", CD player MP3, alarme, e mais alguns, por R$55.430,00.

Já a GLX vem com os mesmos itens da GL, além de abertura e fechamento global, faróis de neblina e porta-luvas refrigerado, por R$57.285,00.

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FINALMENTE, A FIAT LANÇA A STRADA SPORTING

Por 46.270 reias, o consumidor já pode comprar a nova versão da Strada, a Sporting. Essa nova versão é mais uma da linha de "esportivos" da Fiat, como Idea, Uno, e Siena Sporting. De diferente no visual, além dos logos "Sporting" estampados em faixas e soleiras, possui: faróis com máscara negra, saias laterais, nova moldura na caixa de roda e spoiler dianteiro. As barras de teto, grade dianteira, acabamento dos faróis de neblina e capa dos retrovisores externos, agora são na cor Dark Shadow, que dão mais esportividade ao conjunto.

Seus principais itens de série são: ar-condicionado, vidros elétricos com sistemas one touch e antiesmagamento, travas elétricas, direção hidráulica, computador de bordo, follow me home, novas rodas de liga leve aro 16 (inclusive estepe, com parafuso antifurto) e volante com regulagem de altura.

Quer airbag duplo e freios ABS? Estão disponíveis no kit HSD (High Safety Drive), que são opcionais, assim como rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, entradas USB / Ipod e viva-voz Bluetooh®, teto solar, capota marítima, sensor crepuscular, sensor de chuva, retrovisores externos com comando elétrico, retrovisor interno eletrocrômico e fixação do estepe no interior da cabine estendida.

A Strada Sporting recebeu um toque mais esportivo, alguns ajustes foram feitos na suspensão, com nova calibragem de amortecedores e molas, e pequenas alterações no motor, que continua sendo o 1.8 16v E.torQ de 132 cavalos de potência, e torque de 18,9 kgfm.

A família Adventure fez sucesso, agora a Fiat tenta o mesmo com a gama Sporting, que recebe sua nova integrante.

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AMAROK E HILUX SÃO VÍTIMAS DA NISSAN OUTRA VEZ

Já que a Nissan tem que vender seu peixe, propagandas são muito bem-vindas, é claro. Depois de várias propagandas polêmicas, agora vem mais uma, da Frontier, envolvendo Toyota Hilux e Volkswagen Amarok (concorrentes da Frontier). Neste comercial, a Nissan insinua que Hilux e Amarok são veículos de agroboy, e a Frontier bem mais que isso, feita para aventura.

Veja no link abaixo:

http://www.youtube.com/watch?v=fGiQ8Q4P2UI

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MÉGANE SAI, MAS A GRAND TOUR FICA, AGORA MAIS BARATA

Como nos planos da Renault, o Mégane saiu de linha para dar lugar ao Fluence. Porém, a perua Mégane Grand Tour fica para deixar a Renault ainda dentro do mercado das peruas. Com isso, o preço do carro foi para R$48.490, contra os R$59.150 anteriores. Muito bom!

Não há opcionais, e seus itens são: trio elétrico, ar condicionado automático, direção elétrica, CD/MP3 com comando atrás do volante, alarmes, controle de cruzeiro, faróis de neblina, rodas de liga leve aro 16, chave-cartão, sensor crepuscular, sensor de chuva, airbag duplo e freios ABS com EBD, e mais alguns.

Agora a perua é motorizada com o motor 1.6 Hi-Flex, que gera 110 cv com gasolina e 115 com etanol (anteriormente era o 2.0). E mais, agora possui apenas três cores metálicas que custam R$890: Prata Etoile, Preto Nacré e Cinza Acier.

Com um bom custo x benefício, a Mégane Grand Tour parece ser uma boa opção para quem quer uma perua, ainda mais neste seguimento pouco habitado no Brasil.

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