Por dentro, as mudanças continuam. Melhores revestimentos serão utilizados, mais materiais anti-ruído serão instalados e os comandos dos vidros elétricos migrarão para as portas, pois na versão atual se localizam no centro do painel.
Na parte mêcanica, mais novidades. O atual motor 1.6 8V com 95 cavalos será retrabalhado para ganhar gerar cerca de 106 cavalos, e também terá torque maior em baixas rotações. Mas o principal está por vir: o novo Sandero terá opção de câmbio totalmente automático de quatro marchas, herdado da Scénic.
*Fonte: site da revista Auto Esporte
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