CHEVROLET OFERECE AGILE COM CONEXÃO WI-FI

A Chevrolet, em parceria com a operadora de telefonia Tim, está colocando à venda 1.000 unidades do Agile Wi-Fi, edição limitada com internet a bordo com conexão gratuita por um ano.
Depois de 20 dias da compra, o proprietário vai receber um kit com roteador e carregador 12V. Com este aparelho, será possível navegar na internet sem fios através de um telefone, um laptop ou um tablet.
O equipamento está disponível com o pacote de equipamentos da versão LTZ por R$ 43.635, R$ 200 a mais que a LTZ normal. O único detalhe que identifica a série especial é um adesivo com o símbolo wi-fi colado na coluna traseira do hatch. O roteador também poderá ser usado fora do veículo.

*Fonte: iCarros

EXCLUSIVO! HONDA FIT GANHARÁ REESTILIZAÇÃO EM 2012

Conseguimos com EXCLUSIVIDADE informações sobre uma reestilização que o Honda Fit ganhará no ano que vem. A informação veio de uma fonte interna da fábrica da Honda, que apurou a chegada do modelo reestilizado para 2012.

Essa fonte viu modelos Fit dentro da fábrica com faróis, lanternas e pára-choques reestilizados. Por dentro, pelo o que foi visto, a única mudança se encontra no painel, mais precisamente em alguns botões. Não sabemos se haverá alguma mudança mecânica.

Não foi possível fazer fotos dos carros, pois, segundo nossa fonte, o esquema de segurança é muito forte. Funcionários são proibidos de portar celulares, câmeras e similares dentro da fábrica, além de serem escoltados.

Essa fonte já viu, inclusive, várias unidades do Civic 2012, que já foi flagrado nas ruas e já está perto do lançamento oficial.

Estamos confiando nessa informação, agora é só esperar para ver se o Fit chega mesmo com a nova aparência em 2012.

CHEVROLET AGILE ESTÁ EQUIPADO COM AIRBAGS E ABS DE SÉRIE

A Chevrolet decidiu equipar o hatch Agile com mais equipamentos de série, e o melhor, eles são a dupla da segurança: airbags e ABS. Esses dois itens de grande importância para a segurança agora passam a ser de série no modelo que parte de R$ 37.055, versão LT.

Essa versão LT conta só com os airbags de série, sendo que na versão LTZ (topo de linha, por R$ 43.435) o freio ABS também faz parte da lista de itens de série.

FORD OFERECE NOVOS KITS DE PERSONALIZAÇÃO PARA O KA

A Ford está oferecendo as personalizações Storm e ST para o Ka 1.0, visando a atender o mercado de clientes que desejam veículos customizados. Com um visual diferenciado, o modelo Storm traz uma aparência aventureira, enquanto o ST amplia o estilo esportivo urbano.
Destinado a todos os catálogos 1.0 do modelo 2012, o kit Storm, aventureiro, é composto por apliques dos para-choques dianteiro e traseiro em material injetado, rack de teto estilizado e adesivos laterais e traseiro, com preço público sugerido de R$1.230, sem instalação.

Já o ST, esportivo, inclui aplique do para-choque dianteiro em material injetado, saias laterais, faixas laterais, coluna B com o logo ST, adesivos traseiros ST, aerofólio e tem preço público sugerido de R$1.125.

FIAT PALIO WEEKEND GANHA KIT 35 ANOS

A chegada do Novo Palio 2012 gerou uma desatualização em alguns modelos da Fiat, como é o caso de Strada, Siena (que já vai mudar) e Palio Weekend. Mas, para esta última se manter firme no mercado, a Fiat lança um novo kit especialpara a versão Attractive 1.4 chamado 35 Anos, que traz alguns equipamentos por R$ 1.790.

Na lista de itens do kit, estão vidros elétricos dianteiros com função one touch e antiesmagamento, trava elétrica + trava automática das portas a 20 km/h, bancos e painéis das portas em veludo, rodas de liga leve aro 14, barras longitudinais no teto e grade frontal na cor Grigio Neblina, além de adesivos com o logo "35 Anos".

PEUGEOT REDUZ EM R$ 10 MIL O PREÇO DO RCZ

Devido ao aumento de IPI para importados, a Peugeot lançou o esportivo RCZ no Brasil com o preço de R$ 139.900. Mas, o Supremo Tribunal Federal decidiu que o reajuste do IPI só será cobrado a partir do dia 15 de dezembro.

Com essa notícia, a Peugeot reduziu o preço do RCZ para R$ 129.900, uma diferença de R$ 10 mil. Sob o capô está o propulsor da família Prince, um 1.6 16V THP – “turbo high pressure” ou turbo de alta pressão – que é gerenciado por um câmbio automático de seis marchas com modo manual sequencial e entrega 165 cv a 6 mil giros e 24,5 kgfm de torque já aos 1.400 rpm. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e pode atingir 213 km/h de velocidade máxima.

Veja também: Peugeot RCZ é lançado no Brasil - Veja o Teste

CHEVROLET MOSTRA FOTOS OFICIAIS DA NOVA BLAZER

Há algum tempo atrás, a Chevrolet mostrou um teaser do novo SUV Trailblazer (nossa futura Blazer). Hoje, temos as primeiras fotos oficiais do conceito que estará no Salão do Automóvel de Dubai, nos Emirados Árabes.
Baseando-se na nova Colorado (nossa futura S10), a Trailblazer tem um conjunto mecânico e construção para ser usado na cidade, mas com boa capacidade off-road.
A frente é igual ao da Colorado, com a identidade da GM (grade bipartida) e LEDs nos pára-choques. A lateral tem tem desenho moderno. Os vidros formam um conjunto cobrindo toda a área da lateral traseira.

Como por fora, por dentro o painel é semlhante ao da Colorado, com algumas pequenas diferenças. Destaque para o console no teto que abriga telas para entretenimento e saídas de ar-condicionado.

O motor é o novo GM 2.8 Duramax turbo-diesel, que conta com um turbocompressor de geometria variável para melhorar tanto o consumo como o desempenho.

A Chevrolet confirmou a comercialização do modelo em todo o mundo, com início das vendas na Tailândia, em 2012. No Brasil, é possível que a nova geração da blazer chegue também ainda em 2012.

GRUPO CAOA TRARÁ CHINESA GREAT WALL EM 2012

Segundo o site Carsale, o grupo Caoa será a representante da marca chinesa Great Wall no Brasil. Lembrando que a Caoa já representa a Hyundai e a Subaru em nosso país.

A Caoa já teria iniciado um processo de planejamento para instalar concessionárias da marca no Brasil. Algumas revendas da Hyundai poderão dividir o espaço das lojas com a chinesa.

Será que a Caoa praticará preços absurdos e divulgará propagandas enganosas também com a Great Wall?

NEW FIESTA SEDAN JÁ ESTÁ DISPONÍVEL COM NOVOS DETALHES NO VISUAL

Recentemente lançado, o New Fiesta Hatch veio com algumas poucas diferenças no visual em relação ao irmão Sedan, sendo algumas delas as rodas e os apliques nos cantos dos pára-choques, que no Sedan eram pretas e no Hatch são cromadas com uma linha de LEDs.

Agora, o New Fiesta Sedan já se igualou ao Hatch, com as novas rodas e os apliques cromados nos pára-choques. Agora, a única diferença estética da dianteira entre os modelos fica na grade, onde no Sedan é composta por três barras cromadas e no Hatch e grade é sem as barras e na cor da carroceria.

PEUGEOT 207 QUIKSILVER ESTÁ DE VOLTA

O 207 Quiksilver está de volta. Limitado a 500 unidades, a versão especial vem recheada de equipamentos de série, já que não tem opcionais, o preço é de R$ 44.300.

O 207 Quiksilver vem equipado com rodas de alumínio de 15 polegadas diamantadas e na cor preta, além de faróis de máscara negra, volante em couro, maçanetas internas, manopla do câmbio, detalhes do painel, pedais, tampa de combustível em alumínio e saída do escapamento cromada.
De série o 207 Quiksilver traz, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, faróis de neblina e sistema de som com CD player, MP3, conexões USB/Ipod e comando de som na coluna de direção, além de freios ABS e airbag duplo frontal. O motor é o 1.6 16V Flex, com 110/113 cv

NISSAN MARCH COM MOTOR 1.6 JÁ ESTÁ NAS LOJAS

O March 1.6 está disponível em três versões de acabamento: 1.6 S, a 1.6 SV e a 1.6 SR. A partir da versão "S" traz de série airbag duplo, direção elétrica, ar-condicionado, ajuste de altura no banco do motorista, vidros elétricos e computador de bordo.

A versão intermediária "SV" contém a mais: alarme por controle remoto, rodas de liga leve de 15 polegadas e sistema de som. O March 1.6 "SR" vem ainda com itens de personalização para deixar o visual do modelo mais esportivo: saias laterais, espóilers, aerofólio, ponteira cromada de escapamento, rodas de liga leve de 15 polegadas de cor titanium e adesivos. Não há freios com ABS ainda, nem como opcional.

O motor 1.6 Flex é o mesmo que equipa o sedã Versa. Ele gera 111 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,1 kgfm a 4.000 rpm com qualquer combustível. A Nissan oferece três anos de garantia, dois anos de 24h do Nissan Way Assistance e preços fixos de revisão.

Preços da linha March:

- March 1.0: R$ 27.790
- March 1.0 Pacote Plus: R$ 28.490
- March 1.0 Pacote Conforto: R$ 31.990
- March 1.0S: R$ 33.390
- March 1.6S: R$ 35.890
- March 1.6SV: R$ 37.990
- March 1.6SR: R$ 39.990

- Pacote Roda (Rodas de liga-leve 15” e pneus 175/60 R15): R$ 700
- Pintura Metálica: R$ 720

KIA SOUL 2012 CHEGA COM ALGUMAS MUDANÇAS NO VISUAL

Em time que está ganhando não se mexe muito. É esse o lema da Kia para o Soul, crossover urbano lançado em 2009. Lá fora, além da mudança visual e de câmbio, o modelo também recebeu motores recalibrados que oferecerem mais potência e menor consumo.

Aqui no Brasil, antes do facelift, o Soul já tinha recebido a tão esperada motorização flex no início do ano, agora só faltava esse novo "look".
O motor do modelo 2012 continua sendo o 1.6 flex de 126/130 cv de potência (gasolina/etanol). Mas a novidade fica por conta dos novos câmbios, manual e automático, que agora são de seis velocidades.

Apesar da leve mudança no visual, os designers da Kia acertaram bastante nos retoques. O Soul ganhou um ar ainda mais bonito e jovial que começa com o novo desenho das rodas de liga leve aros 16" e 18", e depois passa pelas novas grades na dianteira que estão um pouco maiores e passam a idéia de um veículo mais robusto e moderno. A lateral do veículo tem novas maçanetas e os retrovisores externos ganharam luzes de direção.
Os novos faróis são agora de dupla parábola, mas aqui no Brasil não haverá fileira de LEDs, como há no mercado externo. As luzes das lanternas traseiras têm novo desenho verticalizado. Os novos parachoques também remodelados receberam na dianteira faróis de neblina maiores, e na traseira as molduras pretas da placa e dos refletores cresceram na horizontal.

Por dentro o Soul 2012 recebeu mudanças menores. Somente um novo acabamento no volante e no console do câmbio, além de novo desenho em alguns botões de controle (ar-condicionado e no pisca alerta).

O Soul manual agora vem de série com tampão superior de porta-malas, imobilizador e indicador digital de troca de marchas no quadro de instrumentos. A versão automática ganhou indicador "Eco Driving".

O preço inicial de tabela do novo Kia Soul 2012 aumentou R$ 1.500, ficando a partir de R$ 54.400. Esse preço vai aumentar após a primeira quinzena de dezembro, quando o aumento do IPI será ser liberado.

Fonte: Motor Clube

CHEVROLET COBALT - SEDÃ É LANÇADO COM PREÇOS A PARTIR DE R$ 39.980

O Chevrolet Cobalt chegou com a "cara" do Ágile, mas não é o sedã do hatch. Segundo a fabricante, os dois modelos são de plataformas diferentes. O Cobalt vem substituir numa só tacada os sedãs Corsa e Astra com três níveis de equipamentos e acabamento: LS, LT e LTZ. Custam respectivamente a partir de R$ 39.980; R$ 43.780 e R$ 45.980.
Todas as versões vem de série com ar-condicionado, direção hidráulica, travas elétricas, regulagem de altura no banco do motorista, mostrador digital, desembaçador de vidro traseiro e rodas de aro 15.
A partir da versão LT, o modelo conta a mais com airbag duplo, grade cromada, volante com regulagem de altura, freios ABS com EBD, vidros elétricos nas portas dianteiras, alarme e acabamento interior diferenciado.
A versão topo de linha, a LTZ, é diferenciada pelas rodas de liga leve, maçanetas e comandos de ar condicionado cromados, traseira com barra cromada, computador de bordo, todos os vidros elétricos, retrovisor elétrico e sistema de som com rádio, CD, MP3, entrada USB e Bluetooth.
O Cobalt é um sedã classificado de compacto, mas que oferece um ótimo espaço interno. Seu espaço interno é maior que o do sedã Cruze, que é de categoria superior, e quase igual ao do Renault Logan. Em relação a este último, o Cobalt tem 2,4 cm a menos na altura e 1 cm a menos de espaço entre-eixos. Entretanto, tem a mesma largura do Renault (174 cm) e tem mais comprimento (448 cm contra 429 cm do Logan). O Cobalt é mais comprido para abrigar o porta-malas de 563 litros, que agora é o maior da categoria. O Logan tem 510 litros.
O acabamento interno tem material de boa qualidade e alguns itens são os mesmos do Chevrolet Cruze, como o volante de três raios e os botões de acionamento dos faróis. O quadro de instrumentos lembra o de uma moto, unindo dados analógicos com digitais. A iluminação do painel de instrumentos é feita por LEDs na cor Ice Blue. São 18 porta-objetos no interior do Cobalt, inclusive três deles podem guardar garrafas de até 1,5 litro.
O Cobalt será equipado com vários motores quatro cilindros de 1.3 a 1.8 litro movidos a gasolina, etanol e diesel, depende do mercado ao qual se destina.
No Brasil serão dois motores: o 1.4 Econo.Flex (de 102/97 cv), o mesmo do Agile e Montana, acoplado ao câmbio manual de cinco marchas; e o 1.8 litro (mesmo do Corsa) que vai chegar no começo de 2012 com a transmissão automática de seis velocidades (do Cruze).
O motor 1.4 Econo.Flex para equipar o Cobalt recebeu uma nova calibração na central de injeção e no acelerador eletrônico para dar respostas mais rápidas e produzir menos trancos. O sistema de escape agora é de inox estampado com catalizador integrado e o câmbio recebeu novos seletores de engate, que deixou a troca mais curta e precisa.
A dica do momento para quem gostar do Cobalt, mas desejar melhor desempenho, é esperar pela versão com motor de 1.8 litro que será comercializada em 2012. A Chevrolet está dando tem 3 anos de garantia para o Cobalt, sem limite de quilometragem.
Fonte: Motor Clube

NOVO PALIO É LANÇADO OFICIALMENTE POR R$ 30.990

A gama do Novo Palio 2012 conta agora com seis versões (todas 4 portas): Attractive 1.0 (R$ 30.990), Attractive 1.4 (R$ 34.290), Essence 1.6 16V (R$ 37.990), Essence 1.6 16V Dualogic (R$ 40.490), Sporting 1.6 16V (R$ 39.990) e Sporting 1.6 16V Dualogic (R$ 42.990).

Em relação aos novos preços do novo Palio, a boa notícia é que não subiu muito. A versão Essence 1.6 16V, por exemplo, continua com o mesmo preço da tabela anterior.
A segunda geração do Palio ganhou muitas mudanças. A primeira delas é o tamanho. O modelo cresceu nas três dimensões: 31 mm na largura, 60 mm na altura, 28 mm no comprimento e 47,3 mm no espaço entre-eixos. Esse aumento significa quase 10 cm a mais de espaço para as pernas de quem senta no banco traseiro. Os mais altos terão 6 cm a mais de teto e as bagagens terão 5 litros a mais de espaço.
A estrutura do carro também mudou. Parte dela, cerca de 35%, foi construída com aço de maior resistência e ao mesmo tempo mais leve, aumentando a proteção dos ocupantes e diminuindo o peso do veículo em 15%. Foram construídos 526 protótipos antes do modelo final de produção. Todos eles passaram por 824 mil horas de testes.
Em relação ao novo design, a linha de cintura do carro está mais alta, os vidros das janelas estão um pouco mais estreitos e o para-brisa está mais inclinado. O desenho da carroceria do hatchback está um pouco mais parecido com a de um monovolume se olharmos o carro lateralmente.
A frente e a traseira mudou totalmente. A dianteira ficou mais bicuda e recebeu faróis biparábolas parecidos com os do Fiat Punto. A grade foi herdada do Novo Uno. O para-choque frontal maior herdou a gravatinha cromada do Fiat 500 com o logo Fiat no centro. Dessa maneira, o novo Palio adquiriu a nova identidade visual da marca italiana.
Na parte de trás a mudança foi radical. As lanternas agora são longas e verticais, se estendedendo até em cima nas laterais do vidro traseiro que está menos inclinado. Logo acima está o brake-light de LED e logo abaixo está o para-choque maior e mais robusto com uma faixa negra onde estão dois refletores e a placa do veículo. Para se destacar ainda mais da geração anterior, a Fiat mudou o logo do Palio que agora tem um "P" estilizado.
A cabine recebeu um acabamento superior ao do antigo Palio. Os novos bancos envolvem melhor o corpo e estão mais ergonômicos. Os principais elementos internos (volante, painel central, console, painel das portas) possuem detalhes estéticos de cores, tecidos e texturas que diferenciam uma versão da outra.
A nova suspensão do Palio é um pouco mais firme em relação ao modelo da primera geração. Segundo a marca, essa nova rigidez foi calibrada para absorver melhor as irregularidades do piso sem afetar o conforto dos ocupantes. Ao todo são cerca de 3,3 mil novos componentes que fazem o novo Palio, entre eles novos freios, peças da nova estrutura acústica, amortecedores, entre outros.
As seis versões da nova linha Palio contam com três motores flex. O Fire 1.0 EVO fez sua estréia no Novo Uno e gera até 75 cv de potência e 9,5 kgfm de torque rodando com etanol. O Fire 1.4 EVO, também encontrado no Novo Uno e Fiat 500, gera 85 cv e torque de 12,4 kgfm com etanol. Os dois são acompanhados pelo câmbio mecânico de cinco velocidades. As versões Essence e Sporting contam com o motor 1.6 16V E.torQ de 117 cavalos (etanol) que pode adotar o câmbio mecânico ou automático Dualogic.
A versão mais básica, Attractive 1.0 vem de série com direção hidráulica (novidade), rodas de 14 polegadas, desembaçador e limpador traseiro, brake-light, abertura interna do porta-malas e do reservatório de combustível, computador de bordo, Follow Me Home, relógio digital, iluminação e revestimento no porta-malas, MyCar Fiat, porta-revistas nos encostos dos bancos dianteiros, para-brisa degradê, alerta de limite de velocidade e manutenção programada, entre outros itens.
A versão Attractive 1.4 vem ainda com travas e vidros elétricos dianterios, volante com regulagem de altura, faróis de neblina, chave caniteve com telecomando, apoio de pé para o motorista, e outros equipamentos.

Ar-condicionado, travas, vidros elétricos (dianteiro e traseiro para a versão 1.0 e traseiro para a versão 1.4), airbag duplo, ABS, sensores crepuscular e de chuva, rodas de liga leve e outros são opcionais para as versões Attractive 1.0 e 1.4.
O Palio Essence tem os mesmos itens do Palio Atttractive 1.4 mais ar-condicionado de série, detalhes cromados, banco do motorista com regulagem de altura e pneus de 15 polegadas. Os opcionais são os mesmos da versão Attractive (fora o ar e vidros elétricos dianteiros), mais o kit parafusos antifurto para rodas, sidebags dianteiros e abertura elétrica para o porta-malas (novidade).
A versão Sporting, como o prório nome indica, vem com vários itens estéticos de esportividade: aerofólio traseiro, adesivos nas laterais e na traseira, mini-saias laterais, molduras nas caixas de roda, ponteira de escapamento dupla cromada, colunas das portas pretas, spoiler nos para-choques, faróis com mascara negra, e rodas de liga-leve aro 16.
Por dentro a versão traz diversos itens em cor esportiva, entre eles os cintos de segurança, detalhe do volante, painel das portas, forro superior dos bancos dianteiros. Outros diferenciais são os pedais esportivos e inscrição Sporting nos tapetes, soleira das portas e no quadro de instrumentos, que tem grafia diferenciada.
O Palio Sporting possui todos os equipamentos de série da versão Essence. Entre os opcionais estão: ABS nos freios, airbags e sidebags dianteiros, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, kit de parafusos antifurto nas rodas, dois modelos de rádio CD player, vidros elétricos traseiros e comandos do rádio no volante.
O novo Palio 2012 tem disponível 14 cores e vários itens de personalização, como adesivos para a carroceria para as versões Attractive e Essence. A Fiat continua oferecendo apenas um ano de garantia.

Mesmo com a chegada do novo Fiat Palio 2012, o Palio Fire Economy não sai de linha. Ele segue como modelo de entrada da linha Palio com o mesmo visual do Palio de 2004, sendo vendido com duas ou quatro portas, a partir de R$ 25.590,00.

Já o Palio 2011 (da primeira geração) continua sendo vendido enquanto durar o estoque, a partir de R$ 31 mil na versão 1.0 ELX 4 portas.

*Fonte: Motor Clube